Avenue de Lyon

Un projet d’aménagement en adéquation avec le nouveau visage de l’avenue de Lyon

Le projet Grand Matabiau quais d’Oc est un projet d’aménagement urbain et d’amélioration des mobilités, visant à renforcer l’attractivité de la Métropole autour de la gare Matabiau, qui devient un véritable pôle d’échanges multimodal, ainsi qu’à requalifier les quartiers alentours. Ce projet qui s’inscrit comme le trait d’union entre le centre-ville et les faubourgs, se veut exemplaire attentif aux usages, inclusif et solidaire et, pour cela, il s’appuie sur des objectifs forts en matière d’aménagement urbain pour :

• Fabriquer une ville durable qui réduit son empreinte carbone et s’adapte au changement climatique
• Concevoir le projet autour des usages, du quotidien et des nouvelles pratiques et attentes sociétales en plaçant les usagers et la qualité de vie au cœur des projets
• Réaliser un quartier et une ville pour tous
• Co-construire le projet avec l’ensemble des parties prenantes et en premier lieu les habitants, pour une meilleure appropriation

Ce projet, qui incarne les nouvelles ambitions et la transformation de l’avenue de Lyon, va offrir aux habitants un cadre de vie adapté à leurs attentes avec :

• 135 hectares dont 43 hectares de Zone d’Aménagement Concertée (ZAC)
• 5 îlots, pour un total de 19500 m² de surface de plancher (SDP)
• 13 200 m² avec : 210 logements de qualité étagés de R+4 à R+11, dont 40% de logements locatifs sociaux
•  5 800 m² d’activités, commerces, services avec : 1 500 m² de commerces, services et ateliers d’artistes en rez-de-chaussée, un hostel du Groupe MELT d’environ 100 chambres pour 3 500 m²
• L’implantation du « Pôle d’Innovation Sociale » à destination des personnes en situation d’exclusion, avec service d’accueil et d’orientation (SIAO)
• Restaurant solidaire et résidence intergénérationnelle de 40 logements gérée par l’association Habitat & Humanisme.

Sous les orientations de 5 agences d’architectes dont le mandataire est Hardel Le Bihan Architectes, le projet se veut respectueux de l’histoire et s’inspire des éléments patrimoniaux qui l’entourent avec des briques apparentes issues du réemploi, sobriété, rythme et variation des façades…

Une conception bioclimatique pour un projet bas-carbone et attentif à la biodiversité qui se traduit par la mise en œuvre de dispositifs simples :

• Augmenter les hauteurs sous plafond des logements (2m70) pour les équiper de brasseurs d’air ;
• Adapter l’orientation des espaces extérieurs et les types de protections solaires au regard de l’exposition des façades et de l’effet venturi ;
• Avoir recours à un matériau multiséculaire, la brique toulousaine, issu du réemploi local et dont les performances thermiques ne sont plus à démontrer. Plus de 150 000 briques réutilisées serviront à la construction des bâtiments  ;
• Penser la disposition des pièces de jour et de nuit en lien avec l’exposition au bruit

Cela se traduit par la mise en œuvre de dispositifs simples :

• Augmenter les hauteurs sous plafond des logements (2m70) pour les équiper de brasseurs d’air 
•  Adapter l’orientation des espaces extérieurs et les types de protections solaires au regard de l’exposition des façades et de l’effet venturi 
• Avoir recours à un matériau multiséculaire, la brique toulousaine, issu du réemploi local et dont les performances thermiques ne sont plus à démontrer. Plus de 150 000 briques réutilisées serviront à la construction des bâtiments  
• Penser la disposition des pièces de jour et de nuit en lien avec l’exposition au bruit.

Aussi, le projet pense les ilots de l’avenue de Lyon comme un maillon stratégique des réserves de biodiversité de la ville de Toulouse. En ce sens, dans un but d’abondance végétale et de diffusion de l’atmosphère du canal du Midi, la stratégie paysagère proposée se développe du sol aux toitures :

• 2025 m² de végétalisation 
• 900 m² de pleine terre restaurée représentant 55% des surfaces au sol 
• 60 arbres plantés dont 35 arbres de haute tige 
• 59% des toitures végétalisées 
• 1 nouvel espace vert de pleine terre en cœur de faubourg.

L’optimisation de la pleine terre permet une perméabilisation des sols, soit une meilleure absorption des eaux de pluie et une économie d’eau potable dans l’irrigation. Les ressources en eaux nécessaires au maintien de cette stratégie paysagère seront majoritairement issues des précipitations (pour les substrats en toiture) ou de la récupération des eaux grises de l’hostel (pour le cœur d’îlot paysager).

Seuil 2028 de la RE2020, labels et certifications de très haut niveau pour des performances exemplaires

L’atteinte des objectifs relatifs au palier 2028 de la RE2020 a été rendue possible grâce au travail d’itération sur les dispositifs structurels et les matériaux envisagés pour la construction, qui permet aujourd’hui de déployer :

• 789 m² de panneaux photovoltaïques disséminés sur les toitures des émergences ;
• 55% du mix énergétique d’origine renouvelable ;
• 34kg/m² de matériaux biosourcés ;
• 41% de la façade issue du réemploi (hors émergences) ;
• 25 à 40% de surfaces vitrées/m² de façade pour garantir une luminosité optimale sans déperdition d'énergie.

Un panel de certifications et labellisations encadrera également la conception ainsi que la réalisation du projet afin de valoriser une performance environnementale exemplaire, garantissant l'intégration de l'ensemble des prescriptions du présent cahier dans la démarche :

• NF Habitat HQE niveau excellent
• Bâtiment Durable Occitanie (BDO) niveau 3
• Label BiodiverCity niveau argent
• Label Biosourcé niveau 3

Un quartier engagé pour ses usagers

La formalisation de l’étape 1 « Écoquartier en projet » a abouti à la signature, en 2022, d’une « Charte de développement durable » fixant des ambitions élevées en matière de transition environnementale, sociale et économique avec :

• La décarbonation de la mobilité est un enjeu majeur de l’opération. Le projet présente une opportunité pour innover et développer des solutions de transport moins polluantes. Bâti autour du hub principal de transports de la métropole de Toulouse, il repose sur le principe de la priorité donnée aux transports collectifs et d’une part prépondérante allouée à la marche ou au vélo. La circulation automobile et le stationnement y seront limités pour favoriser les usages de mobilités partagées et décarbonées.
• La création d’un réseau de chauffage urbain alimenté en biomasse et géothermie contribuera à la maîtrise des consommations à l’échelle du quartier et au-delà. De plus, la production et la mobilisation des énergies renouvelables seront favorisées tandis que l’autoconsommation sera fortement encouragée.
• La maîtrise de la consommation des ressources passe également par une stratégie volontariste d’économie circulaire. Ainsi un minimum de 5% de matériaux issus du réemploi seront utilisés sur les chantiers de construction de Grand Matabiau
• La valorisation des bénéfices environnementaux de la nature en ville est essentielle pour renaturer le secteur et lutter contre les îlots de chaleur urbains (ICU). La préservation du cycle naturel de l'eau est primordiale dans ce secteur urbain contraint. La remise en valeur du canal du Midi, avec de nouvelles continuités écologiques et paysagères, aidera à réduire l'imperméabilisation des sols. Ce projet comprend également la création de 4 hectares de parcs et jardins, ainsi que la plantation de plus de 700 arbres.
• Il favorisera la biodiversité en intégrant les toitures végétalisées et en optimisant les surfaces éco-aménageables. Le confort est une priorité pour garantir la qualité d'usage. La lutte contre l'ICU est également une priorité dans la conception urbaine, notamment par la désimperméabilisassions des sols et la végétalisation. Les matériaux et les couleurs sont choisis en conséquence.

Le Grand Matabiau sous le signe de l’innovation sociale

Pensé en cohérence avec la programmation de l’avenue de Lyon dès 2020, un Pôle d’Innovation Sociale (PIS) s’implantera au cœur du projet d’ici 2026, illustrant ainsi l’ambition d’une ville inclusive et solidaire ou les personnes en situation d’exclusion économique, sociale ou culturelle ont toute leur place.

Avec l’objectif de prendre en charge et d’agir contre l’exclusion des personnes en situation de précarité, de créer du lien social de proximité et de mobiliser le plus grand nombre en faveur d’une société plus inclusive, le Pôle d’Innovation Sociale prévoit :

• Implantation de services de lutte contre les exclusions : halte de nuit, SIAO, restaurant solidaire, résidence intergénérationnelle et pension de famille ;
• Services répartis dans tout le quartier pour favoriser la mixité et l'intégration ;
• Phase de préfiguration pour accompagner la mise en œuvre du projet ;
• Focus sur la dimension culturelle et socioculturelle pour lutter contre l'exclusion et promouvoir les rencontres et les échanges.

Avant l'ouverture du Pôle d'Innovation Sociale, une démarche de préfiguration est engagée pour présenter les usages et enrichir la programmation du projet. Il comprend déjà deux temps forts : 

• Une journée festive d'inauguration de la friche de la rue des Jumeaux le 3 juin 2023 pour découvrir la programmation et rencontrer les porteurs de projets
• Un évènement fédérateur organisé par et au Centre Culturel Bonnefoy le dernier week-end de novembre 2023 pour clôturer la saison et voir les projets réalisés durant l'année.